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无锡人行道13个窨井盖9个断裂 被指“豆腐渣”

时间 2021-07-29 05:55

  无锡市县前东街一段不足百米的人行道,大修后一个多月就变成了“窟窿路”。沿路13个雨水窨井盖薄如塑料,几经行人踩踏盖子就会碎裂,雨水窨井变成了名符其实的“陷阱”,常有路人在此栽跟头。附近的物业人员都戏称该段路面为豆腐渣工程。

  “窟窿路”位于无锡市县前东街165号至209号之间,该路段是无锡市区通往火车站的主要通道,向来人气十足。

  记者昨日来到现场时,正好遇到一位推着自行车的男子在此触了霉头,由于疏于观察,他半个身子掉进了雨水管道的窟窿里,导致腿部擦伤出血。这位男子找到沿路商家讨说法,被告知“得找市政”。

  记者现场看到,这段“吃人路”长不足百米,却有数个大窟窿,尽管有的窟窿被木板或者水泥板遮住,但留有的空隙仍然可以伸进一只脚。在县前东街209号门口,一只窨井盖已经破损不堪,裸露的铁丝上残留着少许水泥,窨井内堆满了大量碎砖和生活垃圾。在一饭店门口,有4个雨水窨井,其中两个窨井盖不翼而飞,另外两个窨井盖则高于路面5厘米。从水泥修筑痕迹来看,这两个窨井盖也是刚刚修补不久。

  记者发现,这条百米不到的路面,共有雨水、污水和通信三种窨井盖,而蹊跷的是碎裂的全是淡蓝色的雨水专用窨井盖,其它两种则完好无缺。和污水、通信窨井盖的厚实不同的是,雨水窨井盖显得非常脆弱,记者用一元硬币测量了一下,这种窨井盖厚度只有1厘米左右。

  记者注意到,这种雨水窨井盖的大小、颜色都一样,井盖上都刻有“市政”、“雨”和“七莲制造”的字样。

  记者计算了一下,这条百米不到的路面上,共铺有13个“七莲制造”的窨井盖,有9个已经完全碎裂,仅剩的4个完好窨井盖,与破裂的相比成色较新。

  “这条路无人管,摔了跟头只能自认倒霉,已经有很多人在此栽跟头了。我们也多次向市政部门反映,但是问题至今没有得到解决。”沿街一家商铺老板告诉记者,这条人行道于去年10月份修成,不到一个多月的时间,路上的雨水窨井盖就全部破碎,后来有人来把损坏的窨井盖更换掉,但是新换的用不了多久又破碎了,前后只更换了一次就再也没有来过,现在又坏了好多个,主管部门则索性不管了。

  “这条问题路给我们添够了麻烦,有的行人掉进窟窿受了伤,就找我们饭店赔偿。后来,我们在窟窿上放了木板,但是来往行人太多,木板用不了两三天就要重新更换。”一家饭店值班经理告诉记者,考虑到饭店顾客的安全,饭店特地安排了专人坐在门口指挥交通。尽管如此,仍有不少粗心行人在此栽跟头,这条路修成至今,已经有20多人在此栽了跟头。

  现场采访时,不少居民纷纷向记者抱怨。在附近写字楼工作的毛先生告诉记者,他有次看到市政在更换窨井盖,便问对方这种雨水窨井盖质量缘何低劣,对方解释说是行人太多才踩坏的,这让毛先生非常郁闷,“他们说窨井盖是被踩坏的,如果窨井盖都能踩坏,不是豆腐渣工程是什么?”

  记者联系到破损窨井盖上注明的七莲建材公司,工作人员告诉记者,他们公司确实生产过雨水窨井盖,但是后来老板将窨井盖的生产工厂转让给别人了,公司已经停产雨水窨井盖。对方得知记者采访意图后立刻表示,“我们只是经销商,质量问题我们也不清楚”。

  无锡某建材厂相关负责人告诉记者,无锡的路面雨水窨井盖破损的很多,但基本都是“三无产品”,这些产品被采购的主要原因就是价格低廉。据他介绍,路面雨水窨井盖在制造上是有相应的标准的,一般都5厘米厚度,采用的钢筋是固定型号的标准钢筋。该厂厂长告诉记者,在无锡具备生产该产品资质的厂家总共才3家,而没有资质的有几十家之多。现在除了无锡市重点工程的窨井盖一般都是指定厂家生产的外,其他工程的窨井盖市政部门都没有指定,也没有相关的招投标,原则上是谁的价格低就采购谁的,出了问题也是市政自己负责。此外,他告诉记者,这些小厂生产的“三无产品”一般都是塑料模具制造,而非钢模,通常是用在非正常行走的绿化带中间,正常路面并不常用。这类产品虽然光洁度很好,但往往强度不够,不能承受重力。

  随后,记者联系了无锡市政养护部门,相关工作人员根据记者提供的地理位置明确告诉记者,窨井盖出现破损断裂是不太可能的事情,因为这条路属于主干道,而且去年还大修过,全部更新了铸铁的窨井盖。“这条路行人较多,我们肯定会考虑到窨井盖的承载力度,不太可能会出现这个问题,如果真的是这样,那也太奇怪了。”此外,该工作人员告诉记者,也有另外一种可能,欧洲杯,如果窨井盖上出现“雨”字样,也并非就是市政部门的养护设施,很有可能是附近物业的化粪池盖。这种盖子一般承载力较小,比较薄,但价格便宜,尽管盖子上也会打上“市政”的字样,但一条路上出现十几个化粪池井盖的可能性不大,但不管属于哪种情况,他们都会去现场查看并处理。 钱久钢 路若愚

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