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河北十一选五滨州高速交警借力科技降速控距 打

时间 2021-02-01 01:08

  “十次事故九次快”,车速过快且未保持安全车距是引发交通事故的重要原因。尤其是恶劣天气外部环境,更加剧了交通事故的高发。如何有效管控车速、积极应对恶劣天气已成为高速公路交管部门必须直面解决的重要课题。近年来,滨州支队坚持生命至上,创新思维理念,用足科技手段,全力降速控距,努力打造恶劣天气应对工作升级版,有效预防和减少了交通事故的发生,在实战中显现了巨大威力。

  高速公路异于国道省道,具有全封闭、全立交、路况好、流量大、速度快的特点。在高速公路上行驶,驾驶员操作动作少,体力消耗小,长时间驾驶极易走神、反应迟钝。加之,受冰雪雾霾等恶劣天气的影响,河北十一选五驾驶员视线不清、精神紧张,惧怕速度慢被追尾。如果速度快、车距近,一旦遇到前方突发情况,极有可能发生车辆追尾事故,造成车毁人亡的惨剧。由此可见,“降速控距”是应对恶劣天气、预防交通事故的良方妙策。

  2015年以来,滨州支队根据省公安厅《高速公路智能交通安全系统建设规范》要求,在市局党委的关心支持下,采取企业垫资、分期付款、一次性招投标的模式,先后投资3500余万元,建设完成了实战功能齐全、设备运行良好的智能交通安全系统,实现了省市两级平台对接、违法数据审核上传及过车数据、缉查布控、卡口对接等功能,该系统除实现了省厅《规范》规定的八大功能之外,重点在实战应用上做文章、谋创新、求突破。特别是在“降速控距、应对恶劣天气”方面,在学习借鉴外地先进经验的基础上,联合北京百纳友为科技有限公司反复研讨论证,调剂资金500余万元,研发了多项全国领先、贴近实战的新技术小警务,先后在省市交界处等重点路段安装了28处交通诱导屏(其中,龙门架式诱导屏11处,立柱式诱导屏17处),在8处易起团雾路段安装了6公里智能雾区诱导防撞系统,在易超速路段安装了6处超速提示系统、在“两客一危”重点车辆必经之路安装了8处重点车辆外观识别系统、在违停车辆易发路段安装了20处违法停车驱离系统。这些系统的研发与实战应用,真正发挥了科技助力安全防控的功能作用。

  交通诱导系统是山东省公安厅高速交警总队在借鉴国内外成功经验的基础上,在全省推广的一项前沿技术,旨在使高速行驶的车辆短时间内有序降低速度,严防车辆追尾事故发生。

  滨州支队建设使用的这套交通诱导系统最大特点在于实现了交通诱导屏和公路环境气象检测仪之间的相互联动,1处气象检测仪可联动15公里范围内的诱导设备。

  气象检测仪检测到路况环境数据后,可联动交通诱导屏自动修改限速值,也可传入后台控制系统由人工调整。当驾驶员驾车通过限速路段时,就会通过诱导屏限速值提示依次降速,从而达到安全通行的目的。

  同时,为规范交通诱导系统使用,滨州支队还专门印发了《滨州市高速公路交通诱导屏管理使用规定》。

  滨州支队经过一年多的攻坚,成功研发了雾区全自动诱导防撞系统。该系统核心技术概括为“一检测”“两同步”“两修改”。

  --“一检测”: 高速公路一旦发生冰雪雾霾恶劣天气,路面全要素气象检测仪第一时间会对路面温度、湿度、能见度、风向、风力及气压等进行自动检测分析,并最终确定应对级别。

  --“两同步”:当能见度检测值低于500米或出现冰雪雨天气时,高音号角、智能雾灯自动同步启动。此外,气象检测仪也可以将检测数据自动传入后台,由人工开启设备。

  --“两修改”:根据能见度参数和路面附着系数,系统自动修改高速公路设置的可变限速板及附近的电警超速抓拍限速值。

  为了让广大驾驶员了解熟悉雾区路况和自动诱导防撞系统功能,我们配套应用了应急调频广播通播台。当驾驶员打开车载收音机后,就能听到路况信息和行车注意事项。

  雾区全自动诱导防撞系统于2016年7月获得国家实用新型专利。2016年8月底,参加了在广州举办的第八届中国国际道路交通安全产品博览会,受到了与会观摩者的广泛关注和一致好评。

  驾驶员在高速公路上出现超速驾驶,一是心存侥幸、故意为之,二是精神涣散、茫然无知。无论哪一种情形,驾驶员都无法及时降速、消除超速违法行为。为有效解决这一弊端,滨州支队研发了超速提示系统,即:车辆途经测速点或区间测速终点超速时,前方诱导屏实时提醒驾驶员“你的车辆已超速,请减速慢行”。

  驾驶员第一时间通过显示屏获悉自己已超速并立即减速慢行,从而有效预防和减少了因超速引发的交通事故。

  “两客一危”重点车辆违规运行是影响高速公路通行安全的重大隐患,特别是危化品运输车辆、客运车辆在夜间及冰雪雾霾恶劣天气条件下和重大节假日期间违规上路运行,极易造成人员伤亡、财产损失惨重的重特大恶性事故。为有效管控重点车辆,预防交通通事故,滨州支队研发了重点车辆外观识别系统。该系统的最大优势在于能够对所有违规运行的“两客一危”车辆进行抓拍,不仅破解了车辆信息数据库受地域限制的难题,还能及时传入后台系统,通过人工审核后上传“六合一”平台。

  高速公路违法停车也是引发车辆追尾事故的原因之一。尤其是夜间违法停车,安全防护措施不落实,极易发生车辆追尾、车毁人亡的交通事故。为彻底根治这一违法行为,滨州支队研发应用了自动驱离抓拍系统。

  该系统一旦发现高速公路有违法停车行为,现场球机就会自动抓拍,系统自动识别车辆信息并通过语音播报,现场驱离违停车辆,从而及时消除了事故隐患,有效避免了因违法停车导致的交通事故发生。

  上述系统投入使用以后,在“降速、控距、治超”方面发挥了突出作用。据统计,3年来,辖区高速公路因交通事故死亡人数、事故起数、交通拥堵数等三项指标均呈现大幅下降趋势,辖区高速公路恶劣天气交通事故预防工作真正实现了“转型升级”。

  2016年11月29日,山东省高速公路交通安全管理重点工作推进会在滨州召开,省公安厅副厅长王金城出席会议并讲话。省厅交管局党委副书记、高速公路交警总队总队长田玉国进行工作部署。滨州高速交警支队作了“借力科技 降速控距 打造恶劣天气应对工作升级版”的经验介绍。与会人员参观了高速公路雾区全自动防撞系统。会议要求全省各级高速公路交警部门要借鉴滨州支队的经验做法,全力确保高速公路安全畅通。

  2016年8月26日,公安部交管局在其网站“一线传真”栏目对该系统进行了详细报道。

  另外,新疆、广东、浙江三省公安高速交管部门及山东德州、潍坊、济南、聊城、莱芜等市高速交警支队到滨州观摩高速公路雾区全自动防撞系统建设使用情况。

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